1998.10.12 大雄山にて
側面の稲妻マークもりりしく、大雄山の構内で待機するコデ165。ナンバーがもっとちゃんとしていればいいんですけどね。
半ば偶然とはいえ、本家相鉄の2000系とにたようないで立ちになりました。
営業車時代の引退運転の時のショットです。車内や機器は完全に相鉄のそれになっているのですが、見事なまでに旧国の雰囲気を残しています。このモハ165の主制御器には「明電舎」の銘板がついており、大変貴重です。上のコデとのスタイルの相違が興味深いですね。
（1996年度除籍済） |
引退運転にて力走するクハ187他です。釣掛のすばらしい音を響かせて小田原の郊外を駆け抜けて行きました。
（1996年度除籍済） |
定期列車を運休させて小田原まで出場車両をお迎えにゆくコデ66です。帰りは無動力の３連を定期列車と同じダイヤで、大雄山まで牽引して行ってました。現在のコデ165の運用は多少異なるようです。