近江鉄道といえば、忘れることが出来ないのがレールバス、LE-11〜15ですね。[富士重工の2軸LE-Car]としては最後の新造車にあたり、230psのエンジンはシリーズ最強を誇ります。1986年の新造以後、名鉄さんと同様に、電化路線の貴生川方面で活躍してましたが、輸送力が足らなくなって、結局1996年9月を最後に220系に置換されてしまいました。そして今もなお除籍される事なく全車彦根で死んでいます。状態は悪くはないんですが…。そういえば同車は近江初の冷房車ですね。　(1999.4.18)